说起中国现在的造车新势力还真不少，各种各样的品牌如雨后春笋般冒出来让你目不暇接，不管以前是做互联网的还是做空调的，甚至是做吹风机的都在涉足这个领域。而最近又有一家台湾的公司准备下海探索了，这家公司名为昶洧(chǎng wěi)，是不是觉得名字特别奇怪，说实话，小编也是查过百度之后才知道怎么读。
昶洧与国内一众声势浩大的造车新势力相比，名气明显小很多。大家或许充满疑问，这位新势力造车“新入者”凭什么在已经日益变成红海的造车新势力中站住脚跟呢?
“玩概念、讲故事”，这是造车新势力自诞生之初就附带的天然属性。低调似乎跟它们从来都不沾边，如果真的存在，那在外界眼中或许就意味着它缺乏竞争力。不过，昶洧集团确是行业的一个例外。这个诞生于2011年的企业，近期用实力完成了一次业内瞩目的签约。在历经数月协商后，昶洧集团与比利时SOGEPA基金达成重要的合作共识。
据悉，SOGEPA基金与昶洧集团合作，第一阶段总投资额达1.75亿欧元，用于研发与制造一款专为欧洲市场设计的纯电动车。昶洧集团则将借此机会，全面进入比利时市场，加速全球化战略布局。也同时凭靠这一合作，成为国内对外公开获得某国主权基金投资“独一份”的造车新势力企业。
2018年重庆铜梁区产业发展基金投资建厂，制造电动车使用的高性能电动马达;
根据官方介绍，昶洧首款量产车型定位豪华电动轿车，内部代号为TP-488C，搭载与特斯拉同类型的21700圆柱三元锂电池，整个电池组容量为110kWh，NEDC续航里程达650公里，0-100km加速时间为3.2s。该车前后搭载三组电机，最大功率为585马力(430kW)，最高时速达240km/h。
外观设计上，整体造型简洁前卫，明显区别于传统燃油车，车头前脸采用一个回形格栅和两侧钩状的大灯组的造型设计，格栅内部加入几个环形镀铬条装饰，整体视觉效果怪异独特，有未来科技的感觉。
内饰方面，昶洧采用了横跨驾驶座和副驾驶座的特大玻璃弯屏，全长131厘米、高27厘米，由左、中、右三块各长30厘米的显示画面组成，取代传统中控台，支援语音及手势指令。预计该车型售价49万元起，将于2019年量产。
昶洧这个品牌虽然称得上是市场“小白”，但是人家在电动汽车研发上可不是这样，其凭借着独家研发的轻量化技术、模组化底盘、BMS(即电池管理系统)和TMS(即温度控制系统)等技术拿下了多项专利，在电动汽车的电池储备等方面有自己独特的处理方式。
“生而全球”的品牌愿景，豪华电动车的定位，也让昶洧在本土化的同时不放松全球市场。据悉，昶洧集团将在哥斯利生产一款专为欧洲市场设计的城市小型电动车，续航里程350公里，而其小巧的体型符合欧洲消费者的出行需要米乐M6官网登录正版下载。首批量产车计划于2020年装配下线万台，次年产量将增加到3万台，这一系列的动作都让行业对这家新兴势力充满期待。
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